在1950年代，美国和苏联为了分出胜负，进行了各种比赛，其中最著名的就是

　　前苏联研制发射的第一颗地球卫星斯普特尼克一号其实两国都取得了很大的成就。在太空时代，和美国一直是世界上探索太空最多的国家。

　　那么美国在上太空途中遇到了什么意外呢？为什么会发生这些事故？事故可以避免吗？事故的发生对人类探索宇宙有何启示？

　　接下来，我们就来看看美国在探索太空时遭遇的惨绝人寰的空难。据了解，当时有7名宇航员瞬间蒸发。更可怕的是，NASA早就预言他们会死去。♂“希望之星”号航天飞机哥伦比亚号

　　“哥伦比亚号”是人类第一架飞入太空的航天飞机。从1981年到事故发生前，共执行了27次任务。

　　2013年1月16日，“哥伦比亚”号展开为期16天的飞行任务（STS-107任务）。

　　北京时间20时，“哥伦比亚号”在距地面280公里的轨道上绕地球飞行。而此时，宇航员们收到了位于休斯敦的地面任务控制中心发来的绿灯信号，于是他们开始准备返回地球。

　　49分钟后，由于原计划降落的佛罗里达州卡纳维拉尔角上空出现大雾，将影响航天飞机着陆，于是NASA发出重新定位指令开始着陆。

　　21时44分，“哥伦比亚号”开始进入大气层。这时，陶瓷耐热瓦开始升温，但6分钟后，当它越过加州海岸时，左起落架的温度出现异常变化，随后机身也开始升起。

　　不久之后，控制中心开始与“哥伦比亚号”左翼温度传感器的数据传输失联，随后左侧的胎压数据也随之消失，最后与宇航员彻底失联.

　　十多分钟后，电视上出现了相关报道。据报道，“哥伦比亚号”在空中解体，在空中拖着一团白烟。

　　当时拍摄的航天飞机解体照片84000多块碎片，只有航天飞机的40%。我们无法想象这七位宇航员最后遭受了多大的痛苦，因为根据2008年美国宇航局发布的一份报告，我们了解到，当航天飞机开始解体时，他们可能还活着，因为在驾驶舱减压之前，他们可能仍然有意识。

　　然而，在航天飞机完全解体的过程中，在高温失压的环境下，他们几乎瞬间气化了。

　　据了解，此次任务不同于以往涉及空间站建设的任务。它主要用于太空科学研究任务。在太空环境中进行科学实验并不容易。当时，七名宇航员被分成两组。完成了约80个涉及生命科学和材料科学的实验。。

　　在这七位宇航员遇难之前，美国航空史上又发生了一场大灾难。乘坐“挑战者号”的7名宇航员在发射不久后就死于爆炸

　　不过如果说1986年“挑战者号”的爆炸坠毁是“无心之失”，那么2003年“哥伦比亚号”的成绩就可以提前知道了，NASA一大早就预测到了这7位宇航员都会死。

　　据调查，“哥伦比亚”号外置油箱表面的一块绝缘材料脱落后，撞到了左翼，导致机翼温度异常，最终造成了事故。

　　机身外安装有陶瓷耐热砖。当航天飞机进入大气层时，保持前段向上倾斜40°，这样这些陶瓷耐热瓦车就可以感受到进入大气层时飞机与大气层摩擦产生的所有热量，但这也需要保证机身外的陶瓷耐热砖完好无损。

　　隔热泡沫撞击事件，坠机位置靠近机翼前缘前飞行主管韦恩·霍尔向大家揭露了NASA当时隐瞒宇航员事故的事实。

　　在这次飞行任务中买球官方网站，NASA已经评估了航天飞机在发射过程中隔热层脱落可能造成的影响，甚至那些高级工程师都预测“哥伦比亚号”将飞机坠毁和人员死了。

　　但当时他们认为，与其让宇航员在得知真相后痛苦绝望地死去，宁愿让他们在不知情的情况下突然死去。

　　因为舱内失压会导致宇航员瞬间晕倒，他们不会有更多的时间去体验自己的死亡。

　　不知道真可惜。，但很多人认为，即便如此，你也应该知道它的损坏程度，以免日后发生意外。

　　据了解，美国国防部在了解情况后，主动向美国宇航局提议，利用军事卫星近距离查看损伤情况，然后对其记忆损伤进行进一步深入分析。然后NASA拒绝了，因为他们觉得没有必要。

　　在2008年的调查报告中，我们可以了解到“哥伦比亚号”解体前宇航员在舱内的最后活动。

　　虽然警报器在机舱内响起约1分钟后，7名宇航员已经失去知觉，等死。正在修复的哥伦比亚号残骸

　　但在噩梦的最后时刻，他们也展现了生命的保留，其中一名宇航员WilliamMcCool试图按下按钮，在控制航天飞机的同时，其他宇航员仍在按照既定程序操作。

　　如果NASA提前告诉他们真相，那他们说不定还有机会给家人留下最后的遗言。

　　航天是高危职业。从登上航天飞机的那一刻起，宇航员的生命就与它息息相关。所以保证航天飞机的安全就非常重要。

　　航天飞机本身其实就有很大的问题。不仅机身造价高，在其上进行的各种科研实验成本也很高。在某种程度上，这是没有必要的。

　　而且航天飞机的系统非常复杂。无论NASA的技术多么先进，也无法完全避免可能存在的风险。

　　虽然我们对这些太空事故感到非常痛心，但是我们不能忘记这些事故带来的教训，也不能忘记为人类梦想献出生命的宇航员。

　　人类进入太空时代后，先后有500多名宇航员被送入太空，其中20多名宇航员遇难。

　　这些事故的发生，也是在催促着科技的进步。无论用什么方法探索宇宙，安全永远第一。

　　不同于上个世纪的竞争，各国的航天事业都应该以宇宙科学为基础，所以无论哪个国家的成就，其实是全人类的成就。